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南京 S2 线→马鞍山一日游攻略
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date: 2026-04-24T09:35:00+08:00
description: source: 卢天硕在微信群分享的一个 md 文档 整理时间：2026-04-24 | 适用：周末一日游 | 交通：宁马城际 S2 线 一、交通：S2 线怎么坐 S2 线（宁马城际）2026 年 4 月 22 日刚开通，手气很好。 项目 详情 全程票价 9 元 耗时 南京→马鞍山中心城区约 30 分钟 运营时间 06:00 - 22:00 支付方式 南京/马鞍山市民卡、交通联合卡、支付宝/微信扫码均可 终点站推荐下车 太白站（最靠近市区，步行可达雨山湖、市区美食） 南京侧换乘参考：可在西善桥站接驳地铁 1 号线（板桥方向），或在市区直接坐公交/地铁换乘至 S2 起点站。 二、景点推荐 1. 采石矶风景区（必去 ⭐） 国家 5A 景区，长江三大名矶之首，李白终老之地。 太白楼：纪念李白的核心建筑，三层楼、面临长江，被誉为"长江三楼一阁"之一，进景区免费参观。 三元洞：悬崖临江的古洞，视野极好，内有佛像、香火，氛围感拉满。 三台阁：登高俯瞰整段长江，是景区拍照最佳点。 沿江栈道：紧贴江面，走一遍有感觉。 📍 开放时间：08:30 - 17:00（当前为淡季时间） 💰 门票：采石矶景区需购票，太白楼在景区内，进门即可参观。 2. 雨山湖公园（免费 · 市区核心） 市中心湖泊，水域面积约 1087 亩，"九峰环一湖"。 春季的湖南路柳岸花堤特别漂亮，适合饭后散步。 近期萌宠乐园开放，还有魔术/杂耍表演，亲子友好。 📍 免费公园，随时可去。 3. 濮塘风景区（想安静可去） 市区东郊，约 20 平方公里，以竹海、古树、清泉、钟鼓"四绝"著称。 适合喜欢爬山、走竹林的人，相对小众，人不多。 4. 运漕古镇（半天慢逛） 含山县的水乡古镇，有李鸿章当铺、佘氏宗祠、天主教堂等老建筑。 百年老茶馆还在营业，沿河有历史感，徽风皖韵浓。 当地早茶推荐：鸡汤干丝（趁热先喝一口汤）。 ⚠️ 离市区稍远，适合自驾或专程去，公共交通不太方便。 三、美食推荐 本地特色 · 必试 美食 说明 口袋鸭 马鞍山特色砂锅火锅，鸭肉 + 豆腐 + 粉丝，汤汁浓郁，市区很多店有 和县炸牛肉 600 余年历史，外酥里嫩，配椒盐/辣椒油吃，建议带些回去 博望羊肉面 当地人早餐常吃，汤底是骨头熬的，面劲道 当涂大肉面 汤浓肉香，老城区面馆基本都有，价格实惠 采石矶茶干 200 余年历史的传统豆干，可当零食也可下酒，5A 景区门口就有卖 当涂螃蟹 秋季最佳，四月去的话暂不是旺季，可问问当地人 快速觅食 Tips 市区美食集中在 湖南路、湖北路 一带，下太白站步行可达。 早餐想吃本地味道，找老城区小巷里的面馆，不要进景区附近的连锁。 采石矶景区内外有小摊卖茶干、零食，可以边走边吃。 四、春季限定 · 别错过 采石古镇「横江樱花美食节」还在持续（4 月底前可能仍有余韵），边赏花边吃小吃。 雨山湖公园及市政公园樱花近期爆火刷朋友圈，赶上就是赚到。 濮塘竹海春季绿意正盛，适合拍照。 五、一日游参考行程 07:30 南京出发，坐 S2 线至太白站 08:30 抵达马鞍山，附近找家老面馆吃当涂大肉面/博望羊肉面 09:30 前往采石矶风景区（建议留 2.5-3 小时） → 三元洞 → 沿江栈道 → 太白楼 → 三台阁 12:30 出景区，附近觅食口袋鸭（景区周边饭馆较多） 14:00 市区雨山湖溜达，逛湖南路 15:30 商场/市区买采石矶茶干、和县炸牛肉带回去 17:00 坐 S2 线返回南京 18:00 到家 如果体力好 / 自驾：可把运漕古镇加进去，上午古镇 + 下午采石矶，晚上市区吃口袋鸭。 六、注意事项 S2 线刚开通，周末可能人多，建议早出发（8 点前到景区更舒服）。 采石矶景区需提前查下当前票价，网上有时有优惠渠道。 和县炸牛肉想买的话，去当地菜市场/特产店更正宗，景区门口的贵一些。 四月马鞍山气温约 15-22°C，带一件薄外套，江边风大。 内容来源整合自澎湃新闻、海鸟旅游攻略、携程游记、南京本地宝、知乎个人游记等，非广告内容。

金融贷款当中等额本金和等额本息有什么区别
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date: 2025-04-27T16:29:35+08:00
description: USER 金融贷款当中等额本息和等额本金有什么区别？ ASSISTANT 在金融贷款中，等额本息和等额本金是两种常见的还款方式，主要区别在于还款结构、利息成本以及适用人群。以下是详细对比： 1. 核心区别 对比项 等额本息 等额本金 还款金额 每月还款额固定（本金+利息） 每月还款本金固定，利息逐月递减（总还款额递减） 利息计算 初期利息占比高，后期本金占比高 每月按剩余本金计算利息，利息逐月减少 总利息支出 较高（因前期利息多） 较低（因本金偿还更快） 前期压力 压力较小（月供固定） 压力较大（初期月供较高） 2. 计算方式 等额本息： 每月还款额 = [贷款本金 × 月利率 × (1+月利率)^还款月数] / [(1+月利率)^还款月数 - 1] （公式复杂，通常用计算器） 等额本金： 每月还款额 = （贷款本金 ÷ 还款月数）+（剩余本金 × 月利率） （每月本金固定，利息递减） 3. 优缺点对比 方式 优点 缺点 等额本息 月供稳定，适合收入固定的借款人 总利息更多，长期成本高 等额本金 总利息少，适合提前还款 初期压力大，对现金流要求高 4. 适用场景 选等额本息： 收入稳定但不高（如工薪阶层）； 偏好可预测的月供； 长期贷款（如房贷）。 选等额本金： 当前收入较高，未来可能下降（如中年人群）； 计划提前还款； 希望节省总利息。 5. 举例说明 假设贷款100万元，期限30年（360期），年利率4.9%： 等额本息：首月月供约5,307元，总利息约91万元。 等额本金：首月月供约6,861元，逐月递减，总利息约74万元，比等额本息少付17万元。 总结 想少付利息且能承受高压 → 选等额本金； 追求月供稳定 → 选等额本息。 最终需根据自身收入、负债情况以及未来财务规划选择。

新能源汽车之纯电车使用交流慢充和直流快充的充电损耗对比
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date: 2025-04-24T08:57:53+08:00
description: USER 新能源汽车使用7kW 交流慢充和外面的直流快充，哪个充电时损耗更高？7kW 交流慢充的电流大概30A，44度电池大概需要7个小时；使用外面直流快充桩，假如功率是70kW，充满需要1小时，但是充电电流最大180A左右。请计算一下哪种充电方式电损耗更多？ ASSISTANT 嗯，用户问的是新能源汽车用7kW的交流慢充和外面的直流快充，哪个充电时的损耗更高。需要比较两种充电方式的电损耗。首先，我得理清楚问题的各个参数和可能的损耗来源。 用户给出的数据是，7kW慢充电流约30A，44度电池需要7小时充满。而直流快充功率70kW，充满需要1小时，电流最大180A。用户希望计算哪种方式损耗更多。 首先，我需要明确充电损耗主要包括哪些部分。通常来说，充电损耗可能来自几个方面：充电桩本身的效率、线缆的电阻损耗、电池在充电过程中的热损耗，以及可能的转换损耗（比如交流转直流时的损耗）。 但这里可能需要简化问题，因为用户可能只关注其中一部分损耗，比如线损或者充电效率差异。但用户没有明确说明，可能需要自己做一些合理的假设。 首先，对于交流慢充，7kW的功率，电流30A，电压应该是220V左右（因为功率=电压×电流，7kW=7000W，7000/220≈31.8A，接近30A，可能实际电压更高或者电流略高）。而直流快充的话，70kW功率，电流180A，那电压大概是70000/180≈388.9V，这符合一般直流快充的高电压情况。 接下来，考虑线损。线损主要和电流的平方成正比，和电阻成正比（P=I²R）。所以，线缆的电阻会影响损耗。但需要知道线缆的电阻值，或者比较两种情况下电流的差异导致的损耗差异。 不过，这里可能需要区分交流慢充和直流快充的充电过程。交流慢充的情况下，车载充电机（OBC）将交流转换为直流给电池充电，而直流快充是直接由充电桩提供直流电，绕过了车载充电机。因此，两者的损耗可能不同，交流慢充会有OBC的转换效率问题，而直流快充可能有充电桩内部的转换效率以及线损。 假设线缆的电阻相同的话，那么线损取决于电流的平方乘以电阻。但实际情况中，直流快充的线缆可能更粗，电阻更小，但电流更高。不过用户可能没有给出线缆的具体参数，可能需要假设两种情况下的线缆电阻，或者比较相对损耗。 或者，用户可能只是希望比较两种情况下电流不同导致的线损差异，假设其他条件相同。 不过可能更全面的考虑是，整个充电过程的效率，包括充电桩的效率、线损、车载充电机或电池管理系统的效率等。 例如，对于交流慢充：电网的电能先经过充电桩（可能效率接近100%，因为交流传输），然后到车载充电机，OBC将交流转换为直流，并调整电压到电池需要的水平，这个过程的效率通常在85%-95%之间，比如假设是90%。然后，线损部分，电流30A，线缆电阻假设为0.1Ω（随便举个例子），那么线损是I²R=30²×0.1=90W，持续7小时，总损耗是90W×7h=0.63kWh。同时，OBC的效率损失是，输入到OBC的电能是7kW×7h=49kWh，输出到电池的是44kWh（因为44度电池），所以OBC的效率是44/(49)≈89.8%，接近90%。这里的线损可能已经包含在OBC的效率中，或者需要额外计算？ 而直流快充的情况，充电桩本身将交流转换为直流，效率可能在90%左右，然后线损部分，电流180A，假设线缆电阻更小，比如0.02Ω（因为快充线缆更粗），那么线损是180²×0.02=648W，持续1小时，总损耗0.648kWh。同时，充电桩的效率如果是90%，那么输入到充电桩的电能是70kW×1h=70kWh，输出到车的直流电是70kWh×90%=63kWh，但实际充进电池的是44kWh（因为电池容量44度），所以这里可能还有其他损耗，比如电池充电时的效率，或者BMS的管理损耗，可能这部分效率假设为95%，那么从63kWh到电池的44kWh，可能需要计算是否合理？其实这里可能需要更准确的数据，但用户可能只是希望比较两种方式的总体损耗。 不过可能用户的问题更简单，即比较两种充电方式的总损耗，而损耗主要来自电流在传输过程中的线损和转换效率。因此，可能需要分别计算两种方式的总输入电能和实际充入电池的电能，差值就是损耗。 对于慢充：44度电池需要7小时，充电功率7kW，所以输入的电能是7kW×7h=49kWh，而充入电池的是44kWh，所以总损耗是49-44=5kWh。这部分损耗包括线损和OBC的转换损耗。 对于快充：70kW充1小时，输入电能为70kWh，而充入电池44kWh，所以损耗是70-44=26kWh？这显然太大，可能哪里有问题。因为实际上快充的充电时间可能不是一直保持70kW，特别是当电池接近充满时，充电功率会下降，所以用户说的“充满需要1小时”可能是指从某个低电量到满，但实际平均功率可能不是7…

汽油过期问题 Deepseek R1 推理
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date: 2025-04-17T09:23:01+08:00
description: USER 92号汽油放久了会影响燃烧吗？网友说汽油放久了会过期，真的是这样吗？ ASSISTANT 嗯，用户问的是92号汽油放久了会不会影响燃烧，还有网友说汽油会过期，这是不是真的。首先，我需要回忆一下汽油的基本性质。汽油是一种易挥发的石油产品，主要由各种烃类组成，包括烷烃、烯烃、芳香烃等。这些成分随着时间的推移可能会发生变化，比如挥发或者氧化。 然后，挥发的问题。汽油中的轻质组分容易挥发，长时间存放的话，挥发性成分减少，可能导致汽油的辛烷值下降。辛烷值关系到抗爆性，辛烷值降低的话，发动机可能会产生爆震，影响性能，甚至损坏发动机。但用户提到的92号汽油，本身辛烷值就是92，如果挥发导致辛烷值降低，可能变成更低标号，比如90或者更低，这样确实可能影响燃烧效率。 接下来是氧化的问题。汽油中的烯烃等不饱和烃容易氧化，生成胶质和沉淀物。这些物质会堵塞油路、喷油嘴，影响燃油系统的正常工作。特别是在现代电喷发动机中，喷油嘴非常精密，堵塞的话会导致燃烧不充分，动力下降，油耗增加，甚至启动困难。 还有水分的问题。汽油存放不当可能会吸收空气中的水分，尤其是在潮湿环境中。水分混入汽油会导致燃烧不充分，产生积碳，腐蚀油箱和油路。乙醇汽油更容易吸水，因为乙醇有亲水性，所以如果用户所在地区使用乙醇汽油，这个问题可能更严重。 微生物污染也是一个可能的因素，虽然不太常见。如果有水存在，某些微生物可能在汽油中生长，形成生物膜，堵塞滤清器和油路。不过这种情况可能需要较长时间和特定环境才会发生。 添加剂的问题。现代汽油中含有各种添加剂，比如清洁剂、抗氧化剂、防腐蚀剂等。这些添加剂可能随着时间分解失效，导致汽油的保护性能下降，增加发动机内部积碳和腐蚀的风险。 存放时间方面，一般说法是未加稳定剂的汽油能保存3-6个月，而添加了稳定剂的可以延长到1年左右。但实际时间还受存储条件影响，比如温度、密封性、光照等。密封不严的容器会加速挥发和氧化，高温环境也会加速这些过程。 用户可能的情况是，比如长时间不用的车辆，或者储存汽油备用的情况。这时候需要注意使用新鲜的汽油，定期更换，或者添加稳定剂。如果汽油已经存放超过一年，可能已经变质，不建议使用。 需要验证的点包括：辛烷值下降的具体影响，氧化产物的具体成分和对发动机的影响，水分进入汽油后的具体后果，以及不同汽油类型（如乙醇汽油）的差异。此外，存放时间和条件的科学依据，是否有相关研究或实验数据支持。 可能用户没有考虑到的方面是，不同季节的温度变化对汽油储存的影响，或者不同容器材质（如金属 vs 塑料）对汽油稳定性的影响。还有，如果汽油已经变质，如何处理，是否可以直接使用还是需要专业处理。 总结下来，汽油确实会过期，主要因为挥发、氧化、吸水和添加剂失效，导致燃烧效率下降，发动机性能问题，甚至损坏。用户应该避免长期存放汽油，尤其是乙醇汽油，注意储存条件，必要时使用稳定剂，并在建议时间内使用完毕。 92号汽油长期存放确实会影响燃烧性能，甚至可能“过期”。以下是具体原因及影响： 一、汽油变质的主要原因 挥发性成分流失 汽油中的轻质烃（如丁烷、戊烷）会逐渐挥发，导致辛烷值降低。辛烷值下降会使汽油抗爆性减弱，引发发动机爆震（异常燃烧），表现为动力下降、油耗增加，长期可能损伤发动机。 氧化反应生成胶质 汽油中的不饱和烃与氧气反应，形成胶状物和沉淀。这些物质会堵塞燃油滤清器、喷油嘴，影响燃油雾化效果，导致燃烧不充分、积碳增多，严重时可能造成启动困难或熄火。 水分混入 汽油会吸收空气中的水分，尤其乙醇汽油（含10%乙醇）吸水性更强。水分导致： 燃烧效率降低，动力减弱 腐蚀金属油箱和油路部件 冬季易结冰堵塞油路 微生物滋生（罕见但可能） 在油水界面可能滋生细菌或真菌，形成生物膜堵塞燃油系统，多见于长期静置且温湿度适宜的环境中。 添加剂失效 现代汽油中的清洁剂、防锈剂等添加剂通常在3-6个月后逐渐分解，失去保护作用，增加发动机积碳和腐蚀风险。 二、不同存放条件下的保质期 储存条件 普通汽油保质期 乙醇汽油保质期 密封金属容器，阴凉干燥 6-12个月 3个月 塑料容器，温度波动大 3-6个月 1-2个月 车辆油箱未满 2-3个月 1个月 注：添加燃油稳定剂可延长保质期约12个月，但对乙醇汽油效果有限。 三、变质的判断与处理 判断方法： 颜色变化：新鲜汽油呈清澈淡黄色，变质后颜色变深（褐色或浑浊）。 气味异常：出现明显酸味或刺鼻味。 分层现象：乙醇汽油可能因吸水出现油水分离层。 处理建议： 轻微变质（存放＜1年）：可混合新鲜汽油（比例1:3）短期使用，但需尽快消耗。 严重变质（胶质多、明显异味）：应交由专业机构回收，不可直接使用或随意倾倒。 四、正确储存建议 容器选择：使用标有“UL认证”的金属油桶（如镀锌钢），避免塑料容器（易静电积聚且透气）。 填充方式…

腾龙28-200镜头各焦段最佳画质光圈择定-景深概念的深度理解
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date: 2025-01-06T11:26:00+08:00
description: 内容来自我和 ChatGPT 的对话，在此做一个备份 Conversation conversationId: 01666797-bf31-4c3f-b21d-7808e12db6f9 endpoint: openAI title: 腾龙28-200最佳光圈讨论 exportAt: 11:21:25 GMT+0800 (China Standard Time) Options presetId: null model: gpt-4o-all resendFiles: true endpoint: openAI endpointType: undefined title: 腾龙28-200最佳光圈讨论 History User 腾龙28-200 索尼FE卡口镜头在各个焦段下的最佳光圈是多少？在多少光圈下能够得到最锐利最佳画质？ GPT-4o 腾龙 28-200mm F/2.8-5.6 Di III RXD（索尼 FE 卡口）是一款备受欢迎的旅行变焦镜头，提供了广泛的焦段覆盖。但在不同焦段下，其最佳光圈并不是固定的，而是受限于光学设计和镜头特性。 以下是镜头在不同焦段的最佳光圈总结，基于实际评测数据和经验分析： 1. 广角端（28mm） 最佳光圈范围：F/4 - F/5.6 在 28mm 的广角端，光圈开到最大（F/2.8）时，中心画质尚可，但边缘画质会明显下降。 收缩到 F/4 时，中心和边缘画质都有显著提升。 F/5.6 是最佳画质点，此时画面从中心到边缘的锐度表现非常均衡。 2. 中焦段（50-100mm） 最佳光圈范围：F/5.6 - F/8 在 50mm 左右的焦段，最佳画质通常出现在 F/5.6，边缘画质得到极大改善。 收到 F/8 时，整体画质更均衡，尤其在 100mm 焦段处，边缘和畸变控制进一步优化。 3. 长焦端（200mm） 最佳光圈范围：F/8 - F/11 在 200mm 的长焦端，最大光圈（F/5.6）时的中心锐度尚可，但边缘会变软，特别是在拍摄远景时。 收缩到 F/8 后，中心和边缘的锐度均显著提升。 F/11 通常是长焦端的峰值画质点，但光圈再缩小（如 F/16 或 F/22）后，会因衍射效应导致画质下降。 其他补充信息 光圈缩小后的衍射效应： 在 F/16 或更小光圈时（如 F/22），锐度通常会因衍射效应而下降，因此不推荐使用过小的光圈。 实际场景的建议： 对于景深要求较低的场景（如人像或特写），可以使用接近最大光圈（如 F/4 在广角段，F/5.6 在长焦段）以获取较好的背景虚化。 对于风景摄影或需要高细节的场景，建议收缩到最佳光圈范围（F/5.6 至 F/8）。 画质变化的折中： 腾龙 28-200mm 虽然是一款高性价比镜头，但作为一款变焦镜头，其画质表现会稍逊于定焦镜头。因此，如果追求极致锐度，最佳光圈的选择尤为重要。 总结表格 | 焦段范围 | 最大光圈 User 对于景深要求较低的场景（如人像或特写），可以使用接近最大光圈（如 F/4 在广角段，F/5.6 在长焦段）以获取较好的背景虚化 这句话怎么理解？拍摄人像这种背景虚化的照片，这是浅景深还是深的景深？ GPT-4o 拍摄人像时，背景虚化是一种典型的浅景深效果。 什么是浅景深？ 浅景深指的是画面中只有被摄主体的一个较小区域（如人物的面部）是清晰的，而背景和前景都被虚化。 浅景深的特点： 背景虚化强烈，能有效突出主体。 常用于人像摄影、美食摄影等需要聚焦于主体的场景。 你提到的那句话解释： 这句话的意思是： 为了拍摄人像或特写，追求背景虚化（浅景深），可以使用接近镜头最大光圈的设定。 比如： 在 28mm 广角端，可以使用 F/4（接近最大光圈 F/2.8）。 在 200mm 长焦端，可以使用 F/5.6（长焦端的最大光圈）。 为什么用大光圈可以得到浅景深？ 大光圈（如 F/2.8、F/4）： 大光圈能让更多光线进入镜头，同时缩小了焦平面的深度（对焦范围），使得主体清晰、背景模糊。 小光圈（如 F/11、F/16）： 小光圈增加了景深范围（焦平面变大），背景和前景都会更加清晰，不利于突出主体。 拍摄人像时的浅景深技巧： 选择大光圈： 使用接近镜头最大光圈的设置，如 F/2.8、F/4 或 F/5.6。 使用长焦端： 使用镜头的长焦段（如 85mm、135mm 或 200mm），这可以进一步压缩景深，增强背景虚化效果。 靠近主体： 距离主体越近，景深越浅，背景虚化效果越明显。 增加背景和主体的距离： 如果背景离主体更远，背景虚化会更强。 总结 拍摄人像时，追求背景虚化意味着追求浅景深。要实现浅景深，应选择： 大光圈（接近最大光圈）； 使用长焦段； 缩短拍摄距离，拉远背景距离。 所以，拍摄人像时，“景深要求较低”的场景实际上指的是需要浅…

日系车发动机为什么质量好？修理工不吹不黑告诉你真实答案
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date: 2024-07-30T16:14:00+08:00
description: 朋友们大家好 为什么都说日系车的发动机故障率特别低 不烧机油 也不容易漏油漏水 开个10年八年 一点小毛病都没有 今天呢就带大家来了解一下 日系车的发动机特点 今天要给大家看的这台车是13年的铃木奥拓 虽然这个车子很便宜很老 但这个发动机特点呢 跟现在主流的日系发动机的特点很多 还是一样的 首先就是第一点 像这台车是一个三缸1.0的自然吸气发动机 即使到现在 日系车还有很多都在使用自然吸气发动机 这种发动机相对涡轮增压动力确实很弱 但是它的发动机特点就是结构足够简单 而且技术比较成熟 没有涡轮增压器工作环境 工作温度都会比较相对来讲没有那么恶劣 所以后期的质量稳定性就比较好 像现在很多德系 美系 法系那些比较容易漏油 漏水的发动机 大部分都是涡轮增压发动机居多 如果是自然吸气的话 它也相对比较稳定 然后第二点就是日系车的发动机结构 一般都考虑后期的维护问题 比如说这个发动机虽然它很便宜很低端 但大家可以看一下 它还是一个正时链条的发动机 那这个发动机呢咱们后期就只管保养 不用考虑更换正时皮带的问题 像德系的EA211 包括美系 还有福特车 包括标致雪铁龙很多 现在很多车子都是这种正式皮带的 那就要考虑后期要定期更换正时皮带 第三点啊 就是这个日系车啊 它普遍的水温都比较低 一般日系车的水温都是95度左右 这种水温低的话 它对发动机的零配件的磨损 包括这些附件橡胶件的老化都有很大的影响 水温越高 老化越快 像德系 美系大部分的水温基本上都是100度以上 像美系大部分都在105度 电子扇是开始转 德系基本上也是这个样子 工作温度高 它燃烧效率确实高 动力也强 但是对发动机外附件的一些老化程度 影响也比较大 越高老化的越快 后期就容易漏油漏水 第四点就是现在的发动机都注重轻量化设计 有些发动机的这个气门室盖 包括油底壳都是塑料的 尤其是德系美系 但像日系发动机呢 现在还有很多都是使用这种金属的 铝合金的气门室盖 包括铝合金的油底壳或者铁质 油底壳 虽然重量大了一点 但是这种油底壳或者气门室盖 它应该是铝合金啊 不存在什么时间久变形的问题 所以像它的密封问题就做的非常好 你不管开多少年多少公里 基本上低油不漏 但大家可以看一下这个德系车的 你像这是宝马的气门室盖 宝马基本上全系都是这种塑料气门室盖 10万公里左右啊 基本上都会漏油 到时候你就要更换 而且换一个的价格非常非常贵 另外日系发动机的水管接头 现在大部分还是使用这种金属件 要么就是铁质的 要么就是这种铝合金材质的 你像这辆车发动机上的一个测水管 它就是一个金属件 这就不用考虑发动机的温度对它的影响 还有就是这个节温器的盖子 你看它也是一个铝合金 像这种铝合金的 后期就根本不用考虑会漏水的问题 但是像美系德系车 像这种水管接头 基本上90%以上都是塑料的 胶木的 这种产品时间久它确实会变形 那漏漏水的问题就比较常见 比如说这个水箱盖非常简单的一个盖子 现在的日系车 不管是丰田本田还是日产 马自达 大部分还是使用这种铁质的水箱盖 直接装在水箱上面 这种铁质的水箱盖几乎几乎是不会坏的 但是像德系美系法系 现在的水箱上基本没有盖子 直接一个管道引到这个覆水壶上 覆水壶里面带压力 然后有一个塑料盖 这个塑料盖呢它是承受一定压力的 时间久就特别容易漏水 漏水泄压以后发动机跑起来就容易高温 所以日系车的发动机外附件啊 总结一点就是能用金属代替 就不用橡胶的 但是美系法系德系就不一样 能用塑料就不用这个金属 追求这个极致轻量化 提高发动机的动力和性能 再说 第五点就是发动机外附件的材料问题 日系车的发动机外附件也有很多 这种橡胶塑料密封圈 因为这是避免不了的 但它的材质要比其他很多车系都要好很多 你比如这辆车 虽然它很便宜十几年了 但它的水管还是非常有弹性 基本上没有什么变硬的状态 包括这些废气管都没有任何问题 摸起来还是非常有弹性 你像这个线束的包材几乎跟新的都差不多 但是一些德系美系啊 时间一久啊 这些水管都会硬化 尤其是这些橡胶的一些水管 它时间久硬化以后 手一碰就断 跑起来 特别容易爆水管高温 但像日系车这一方面的材质问题 确实要比这个德系美系法系要后期好很多 日系车发动机质量耐用 还有一个原因就是日系的发动机 大部分都不会去使用那些技术 不够成熟的新技术 不追求极致的动力输出和一些性能 但是你像德系 法系 美系很多发动机的技术都非常先进 但是结构过于复杂 后期坏的故障概率就会相对大一点 其实日系车也不是所有的发动机质量都很好 你像本田以前的2.4 包括这个丰田的2.4 2.7 以前老款发动机很多都有烧焦的问题 但是总体来讲确实要比很多德系 美系发动机呢整体耐用一点 好朋友们 今天这个视频呢就到这里 如果大家对日系的发动机有什么自己的看法 欢迎在评论区留言 谢谢大家观看 请关注小凡 …

205块 够1.2亿中国农民养老吗-中文字幕
type: item
date: 2024-07-28T17:13:00+08:00
description: 目前社会上的人口 如果说哪一个群体最艰难 我觉得是六零后的农民 这个判断应该不过分吧 如果有个第二名的话 在我眼里面应该是85年到95年的中青年 而且是原生家庭 在农村的中青年 我估计大部分人也会认可 当然最让人唏嘘的是 我刚才说的这两代人 很可能就是一个家庭的生活 较真 我是酷文 今天较真农民的养老金 我刚才说的是我的主观的感知 但是我没想到在我查资料的时候 我发现麦肯锡也做了类似的研究 这篇题为2024年 中国消费趋势调研的报告里面 麦肯锡做了1万1930人的调研 分析 他们对未来的预期谁最乐观 看深蓝色就好 是一线和三线的富裕的中老年人 他们都是婴儿潮的一代人 受益于过去这些年城市化的进程 资产增值 而且还有近在眼前的退休后永续的现金流 让他们的生活状态可以用朝气蓬勃来形容 同时Z时代也就是零零后们也普遍乐观 他们成长的阶段恰逢全球化顺 长期中国崛起带来了巨大的财富热潮 让他们对未来也是充满憧憬 那谁是最悲观的呢 第一个是一二线的千禧一代 也就是八零后以及九零后 尤其是一线城市中中低收入的八零后 九零后房贷中年危机 35岁裁员估计是他们悲观的源头 那比这群人更悲观一点的是 身处在农村的六零后和七零后 且中低收入的六零后和七零后 对未来的预期更加悲观 而且就像前面说的 这两代对社会最悲观的人 很有可能是一家 我身边这样的故事 就很多老人用一辈子培养出了小镇 做题家 进入了一线城市 因为本质上是移民 在城市里面没有一点积累 不仅要承受着高房价带来的痛苦 还得接济农村的老家 当然也有可能是农村的老家来接济他 如果再是两个这样的家庭结合 那么8090后 要面临的可能是四个老人的养老问题 下一代的抚养问题以及自己的生活质量问题 当然这几个里面最棘手的 可能就是老人的养老问题了 因为中国农村老人最主要的养老依靠还是子女 这张图来自于中国劳动统计年鉴 一眼看上去是不是以为就哪条线 第一条是机关事业单位养老金的领取额度 第二条是企业职工的养老金领取额度 还有第三条对 就是和坐标轴差点重合的 这条黑线是城乡居民养老金的领取额度 上一条视频里面 我们讲的主要是中间这一条职工养老金的领取 全国平均的水平差不多是在3300块钱 这个水平 这个水平你要说高肯定是不算高的 按照国际通行的养老金替代率来计算 我们职工养老金的替代率在42%左右 也就是养老金 大概只相当于你退休前工资的42% 但是一般意义上 养老金的替代率要达到70%以上 你退休后的生活才能不下降 42%的水平 就意味着你退休之后 如果没有其他经济来源的话 那你就得节衣缩食 但即便是这个水平和农村养老金比起来 那也是一个天上一个地下的 2022年的统计数据 城镇职工养老金平均是3148元 每个月 机关事业单位的平均养老金是6099元 一个月 而农村的养老金是205块 每个月农村养老金是城镇职工的1/15 是机关事业单位的1/30 而这205块还是平均数 绝大部分的农民连这每天七块钱都是拿不到的 我简单用30秒 把农村养老金的构成给大家拆解一下 农村的养老金 由基础养老金账户加个人账户两部分组成 基础养老金一般是全省统一一个数 当然也有地市自己进行补贴的 会比省里面要高一点 这个我们不单独去讨论 另外个人账户里面也分成两块 第一部分是农民每年都要交的养老保险的钱 第二部分是政府的财政补贴 农民满60岁的时候 个人账户的余额除以139 再加上当时的基础养老金 就是农民每个月领到手的养老金的总额了 那这个基础养老金是多少呢 这个主要看各个省和直辖市 财政状况和收养老保险费用的能力了 你比如上海农村的基础养老金的标准 能达到1490元 其次是在北京也有960块 但是他们之所以能够发这么多 首先是因为自己的财政状况好 政府可以去贴钱 其次北京上海敢和他们的农民收每年最低1000 最高可能要八九千一年的保费 当地的农民也能交得起这个保费 所以才能撑得起他们这个独一档的基 础养老金标准 但是对于整个中国来说 他们是纯纯的个例 看这张图 30一个省市 直辖市里面有24个基础养老金 都是低于每个月200块的 比如我们老家安徽每个月只有110元 云南只有103元 而这部分的钱是养老金的主要构成 另外的部分就是我们刚才说的个人账户 个人账户就是个人缴纳和政府补贴的总和 补贴多少就看你交多少 交的越多 补贴的越多 以安徽合肥为例 每年缴300块的话 政府可以补贴50 但是如果你每年交点钱的话 政府就愿意给你补贴200 有点马太效应的意思 越有钱交的越多 拿到的政府补贴就越多 越穷越交不起 反而没补贴了 另外城乡养老保险 也就这个农民的退休金是没有 我们上一期视频里面那个视同缴纳这个概念的 如果你到了60岁 你还交不够15年 想拿足额的养老金 那你就得补够15年的缴费期限 要不然你的养老金还要再打折 是的 农民…

马路上一些常见的交通事故总结
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date: 2024-07-06T13:50:00+08:00
description: 常看B站【车祸警示录】，网友和我有如下总结—— 鬼探头:最常见的，视野被同行大车遮挡时，视野盲区突然窜出一个人或一辆车 迷踪步:过马路时似过非过，走到半路又突然折返 开门杀:开车门时没有观察后视镜，被后来的车辆剐蹭或撞飞 城多饿:“这座城又多了个挨饿的人”，一般送外卖的为了早点送到，都开得贼快，还无视红绿灯，事故率也居高不下 推背感:一般是刹车刹急了，被后车追尾，从视频中可以感受到强烈的“推背感”，这种后车我们称他为“合格后车” 让者孙:路怒症，谁让谁孙子！ 油当刹:油门当成刹车，撞上了还在踩油门 王者局:大车vs大车 虐菜局：小车vs大车 孤儿冲锋:小孩突然往马路中央跑去 远光狗:对向车全程开着远光，眼睛被晃，看不清路况，发生事故 降维打击:小车被侧翻大车压扁 脖子焊死:过马路的时候不观察车流，脖子犹如被焊死一样 客厅奇缘:过马路犹如在自家客厅一样 路政公敌:对着马路中间的护栏就是一顿摩擦 绝望冰壶：雪天开快车，到这抓地力不稳而滑铲 卧龙凤雏：两个同时违规的“好朋友” 黄金刹车：刹车是黄金做的，不能踩！ 声控刹车：“啊啊啊啊”“刹车刹车”“哪个哪个嘛”“刹车啊啊”“啊啊啊啊” 道具赛：从车上扔东西出来 绊倒铁盒：通常指普通车辆撞倒老头乐/剁椒鱼头 汉景帝/焊颈帝：指那些过马路的行人或者骑电瓶车的不左右观察，径直过马路被车撞的人

2024年7月我的索尼A7C2第一颗变焦镜头选择
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date: 2024-07-03T10:18:00+08:00
description: 更新 2024-07-22 21:09:28 今天到货。箱说全真是太棒了。 到货check 了一下，然后上机测试了一下，完全没问题。拍了一张照片，但是有可能泄露隐私，于是不放到这里了。 2024-07-19 13:43:26 今天买了腾龙28-200二手。京东自营价格还是5490依旧坚挺。一些海外店算下来也得4500左右，不是很了解这些海外数码店，不知道是否可靠……于是在闲鱼买了二手。3950拿下。 本篇内容作为我购买A7C2第一支变焦镜头之前所作的一些调查记录。 腾龙28-75 gen2 腾龙 28-75 gen2, F2.8 京东 https://item.jd.com/100028093906.html 价格 5980 腾龙官网 https://www.tamron.com.cn/cameralens/products/a063/index.shtml 原厂24-50 原厂G大师变焦镜头 24-50, F2.8 索尼官网 https://www.sonystyle.com.cn/products/lenses/sel2450g/sel2450g.html 京东 https://item.jd.com/100097666706.html 价格 7799 原厂20-70 原厂G大师变焦镜头 20-70，F4，新出的镜头，20 广角更广一点，适用度更大 索尼官网 https://www.sonystyle.com.cn/products/lenses/sel2070g/sel2070g_feature.html 京东不看了，官网也写了价格 7199 原厂24-70 原厂G大师变焦镜头 24-70 F2.8, emmm 不看了，价格 13999 适马28-70 适马 28-70,F2.8 官网 http://www.sigma-photo.com.cn/cs/lenses/cas/product/contemporary/c021_28_70_28/ 京东 https://item.jd.com/100019044972.html ，价格 4999 上面几个是2024年05月26日查看的，价格也是当时的京东价。 现在时间是 2024-07-03 10:10:17，下面看看另外几个经典选择 腾龙28-200 腾龙 28-200mm, F2.8-F5.6, 28mm广角端最大光圈是 F2.8，超长焦200mm端最大光圈是F5.6 官网 https://www.tamron.com.cn/cameralens/products/a071/index.shtml 2020年6月发布，有点嫌弃是颗老镜头了。另外有传言 gen2 不远了。现在买不是49年入国军么。但实际上不太可能，参考 腾龙28-200近期会出二代吗？大概是什么时候？会有什么提升？ 京东 https://item.jd.com/100007602593.html 官方京东自营 5490元，其他的小店能更便宜 腾龙35-150 腾龙 35-150mm, F2-F2.8，35mm广角端最大光圈F2，150mm长焦端最大光圈F2.8 光圈真大，除了没有超广角，此变焦范围还是很实用的，旅拍、扫街、拍人像都很合适。 官网 https://www.tamron.com.cn/cameralens/products/a058/index.shtml 1165g，太重了，也是缺点之一 上市时间：2021年10月28日（索尼） 京东 https://item.jd.com/100028093860.html ，价格 11580，还要看吗？emmm 应该直接忽略就好了。买不起啊啊啊 原厂24-105 原厂 24-105mm, F4 G OSS,带光学防抖 官网 https://www.sonystyle.com.cn/products/lenses/sel24105g/sel24105g_feature.html 官网价 7399 发布时间2017年10月25日，是一名老将了 京东 https://item.jd.com/5717869.html 7421.65元 适马24-70 适马24-70mm, F2.8 DG DN | Art 官网 http://www.sigma-photo.com.cn/lenses/overview?id=29 京东 https://item.jd.com/100010643632.html 价格 7199 适马24-70 gen2 适马24-70mm F2.8 B站官方 【经典之眸，焕新而归 24-70mm F2.8 DG DN ll发布】 https://www.bilibili.com/video/BV1ax4y1W7Xs/ 官网 http://www.s…

发生交通事故一般如何定责？定责参考
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date: 2024-04-02T22:05:00+08:00
description: 🚨如您遭遇道路交通突发紧急事件请拨打122 ❗根据视频已知信息及最新道交法给出仅供参考的内容，以交警责任认定书为准，如有异议欢迎指正讨论 🚗道路千万条安全第一条，祝各位出行无阻一路平安 —— 1.醉酒驾驶，涉嫌危险驾驶罪，饮酒驾驶，12分2000（各地在罚款方面各有差异） 3.前车逆行全责 4.二轮超速、追尾全责 5.银色小车疏于观察全责 6.小王疏于观察、操作不当全责，部分地方主视角疏于观察次责 8.白车不按道路交通标志标线行驶全责 9.如发生事故四轮红灯（黄灯按）全责，属于非接触事故 10.二轮不按道路交通标志标线行驶全责 11.白车拐弯不让直行、（疑似）无证驾驶全责，涉嫌违反治安管理处罚法 12.蓝车拐弯不让直行主责，主视角未保持安全车速次责 13.后车未保持安全车速、不按道路交通标志标线行驶全责 14.二轮红灯全责 15.红车红灯全责 17.施工方未做好安全防护措施，主视角疏于观察同责 18.白车红灯全责 19.小王不让右全责 20.白车变道影响原车道车辆正常行驶全责 21.白车开门前未确保安全全责（经典案例开门杀） 23.二轮红灯全责，部分地方四轮人行横道前不减速次责 24.小王未保持安全车速、不按道路交通标志标线行驶全责 25.二轮红灯全责 26.黑车变道影响原车道车辆正常行驶主责，主视角未保持安全车速次责 —— 27.主视角超速、人行横道前不减速，涉嫌交通肇事罪，二轮不按道路交通标志标线行驶、拐弯不让直行同责 28.二轮不按道路交通标志标线行驶全责 29.视频资料缺失无法判断责任，如四轮主责则涉嫌交通肇事罪，以交警责任认定书为准，期待后续 30.二轮不让右、未保持安全车速主责，四轮未保持安全车速次责 31.白车不按道路交通标志标线行驶、疏于观察、操作不当全责，涉嫌交通肇事罪 来自视频：【3名小伙喝醉后轮流开车：要防止疲劳驾驶！【1439期】】 https://www.bilibili.com/video/BV1sz421Z7Ku/

试驾了小米 SU 7 Max
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date: 2024-03-23T10:11:00+08:00
description: 试驾小米 su 7 max

我的爱玛电动车失踪案之寻回记
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date: 2024-01-31T22:38:00+08:00
description: 昨天晚上骑上电瓶车去吃了好些时间没吃的安庆馄饨。吃完了不知为何，没有继续将电瓶车骑回家 (｡ì _ í｡) 离了大谱，我为啥没有骑回来而丢下了它，想必我当时吃完有点热想走走散散热吧~_~; 于是，我的电瓶车在那个店门口待了24小时，直到今晚我寻回它，在距离它200米之前我都还不确定车子是不是弄丢了，到底是怎么失踪了。 今早出门因为下雨了，就没骑电瓶车，但是出门看到窗外我的电瓶车怎么不见了？心里确实犯了嘀咕，但是也没有多想。路过阿姨的煎饼摊，还有大叔卖农家土鸡的固定摊位，我向他们招呼早上好，他们不约而同回应我：“今天怎么不骑电瓶车呀”，我笑笑，“下了雨不方便”。 晚上回到家愈发觉得不对劲，我的电瓶车呢？ 我带着骑行灯，400流明亮度，挺亮的了吧。还带了电瓶车钥匙，走到可能存在的地方就按下键，企图听到电瓶车给我一声滴的回应。 走到停车场找，没找着。今天还一直下着雨，路面有小的水洼，有水潭，甚至有“流动的小河”。 又走回小区，找了10分钟，没收获，关键是还没线索。准备往社区发消息询问是谁偷了我的电瓶车！但理智告诉我应该不是被人偷，而是自己弄丢。于是又不太情愿的走了1公里多，走到附近的巷子——开始思考前天晚上吃的塔斯汀，而且是开车去的，那昨晚吃的什么？哦吃了安庆馄饨应该，昨晚好像是骑电瓶车了！ 好吧，顶着雨继续走。 好家伙，在路口处，我按下钥匙的按键，听到一声滴的回应，嘿嘿，😁️，你小子在这呢。 可算找到你了。寻回你了，我的爱玛电动车，停在安庆馄饨门口24小时不归家的电瓶车。:-)

用大白话整明白五险一金
type: item
date: 2023-10-19T14:13:00+08:00
description: 本文转载自 https://www.v2ex.com/t/982993

我问 ChatGPT 为何印度人痔疮发病率低
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date: 2023-04-01T15:51:00+08:00
description: 为什么印度人的痔疮发病率低？ 据研究，印度人的饮食习惯可能是低发病率的原因之一。印度菜以素食为主，喜欢吃大量蔬菜、水果和谷类，膳食中含有丰富的纤维素，这有助于促进肠道蠕动，保持肠道通畅，从而减少便秘的发生，降低患上痔疮的风险。 此外，印度人还会广泛应用古老的医学系统，如阿育吠陀医学，这种传统医学体系强调预防疾病，通过通过控制饮食、生活方式和草药治疗等方式，维持身体的平衡和健康。 印度人的饮食和生活习惯可能不同于西方，有助于预防许多疾病的发生，从而降低患上痔疮的风险。但是，这并不意味着印度人不会患痔疮，只是发病率较低。在实际生活中，还应注意保持良好的生活习惯，定期锻炼身体，注意饮食健康等方面，以预防痔疮的发生。 这不是主要原因吧？印度人拉屎不是用水冲洗吗？我看过视频，这个也是他们发病率低的主要原因，因为他们普遍比较贫穷，擦屁股的纸巾可能也不是什么好的柔软的纸巾或者湿纸巾，用水擦屁股是个更节省的方法。 您所提到的用水清洗臀部比使用纸巾可能更卫生的做法确实也是印度人痔疮发病率较低的一个因素之一。 在印度，使用水来清洗屁股和肛门区域被广泛应用，因为印度人相信这是一种更有效的清洁方法，比使用厕纸更卫生。 例如，在印度，许多家庭使用所谓的“洗屁器”或“洗屁壶”等设备，将水从一个容器中倒入器皿中再用水冲洗臀部，这种做法在印度很普遍。 尽管痔疮的发病率受诸多因素的影响，而饮食和生活习惯确实是其中一项重要的因素，但是印度人坚持使用水清洗屁股也可能是印度痔疮发病率较低的一个因素之一。 有一说一，我注意到这个现象有几年了，最近这两年我一直在践行使用水冲洗 pp 的方法，感觉效果非常好，拉完💩️ 心情也会更好（哈哈哈哈 但是你有钱可以选择更好的智能马桶盖之类的，我就是用的淋浴🚿️喷头，还有热水供应！效果蛮好…… 欢迎效仿 :)

分享我新的独立微博站点 emby.940304.xyz:15230
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date: 2023-03-29T21:55:00+08:00
description: 2024-05-26 08:49:15 update：由于暂时没有了公网IP，这个地址变成了 memos.940304.xyz 前阵子利用 memos 搭建了一个私服，利用起来就感觉还挺不错的，很方便易用。个人记录一些备忘，分享一些日常都行，一个很大的槽点就是目前暂不支持已登录用户的相互评论功能。 目前我把它当作个人微博使用，我的主页是 https://emby.940304.xyz:15230/u/1 。也开放了用户注册，欢迎各位朋友注册使用，地址是 https://emby.940304.xyz:15230/

记录一篇 V2EX 帖子: 98 年，今年刚满 24 不久。虚岁 25。感觉自己已经很老了。怎么办，很有年龄焦虑。
type: item
date: 2022-12-16T23:18:00+08:00
description: 原帖地址: https://www.v2ex.com/t/902854 两张图 26 楼被折叠的超长回复原文如下 那我们四川话说叫焦虑个锤子。我也觉得身边的人都比我混得好，男同胞买了房车，几乎都有女朋友或已婚了，女同胞也结婚生子了。 实际聊过天才知道，房车是父母赞助的首付，每个月都要还房贷，压力也不小，特别是疫情的背景下，甚至跑去银行这类稳定的地方去了。还说以后打算考公务员，但四川省会的公务员难度可想而知。 结婚生子的人，聊天中得知，自从生了娃后，生活质量直线下降。虽然这个朋友是女生，但她说整天带娃忙不过来，完全没时间做自己想做的事，，诗和远方早已荡然无存。整日都是材米油盐，小孩的屎尿屁。 但如果不经过了解详谈，只看他们朋友圈，就会觉得他们很幸福。他们溜娃，我没有。七夕和对象吃饭，我没有。他们装修房子，我没有。他们开车自驾游，我没有。 每个人都有烦恼，你看其他人觉得他们过得好，那都是表面的。我虽然一无所有，但他们还羡慕我自由，了无牵挂呢。 过好自己的生活吧。少看社交网社交软件。因为人们只会把自己最好的一面展示出来。 最后，送你一首诗： 纽约时间比加州时间早三个小时， 但加州时间并没有变慢。 有人 22 岁就毕业了， 但等了五年才找到好的工作！ 有人 25 岁就当上 CEO ， 却在 50 岁去世。 也有人迟到 50 岁才当上 CEO ， 然后活到 90 岁。 有人依然单身， 同时也有人已婚。 奥巴马 55 岁就退休， 川普 70 岁才开始当总统。 世上每个人本来就有自己的发展时区。 身边有些人看似走在你前面， 也有人看似走在你后面。 但其实每个人在自己的时区有自己的步程。 不用嫉妒或嘲笑他们。 他们都在自己的时区里，你也是！ 生命就是等待正确的行动时机。 所以，放轻松。 你没有落后。 你没有领先。 在命运为你安排的属于自己的时区里，一切都准时。

互联网创业行业黑话
type: item
date: 2022-11-15T13:38:16+08:00
description: 智慧城市：路口装摄像头 人工智能：自动回复 大数据分析：收集用户隐私 社区团购：网上买菜，明天小卖部自提 下半场：快不行了 共享经济：分时租赁 连续创业：多次创业失败 联合创始人：老员工 颠覆式创新：捣乱 赋能：拉你一把 发力：烧钱 闭环：自产自销 孵化器：办公室是租的 币圈“黑话”合集: 牛来了！（就涨了5%） 熊来了！（跌了可能不到20%） 我准备拿长线！（48-72小时） 这是一个价值币！（我被套牢了） 我被套住了！（已经腰斩了） 这是热门板块！（风口已过，我给人抬轿了） 赚了不少！（可能有200u） 重仓了！（仅有的200u都扔里了） 撤了，退圈（刚涨2%就又回来了） 新零售：网上卖货 物联网：有蓝牙的产品 全链路营销：到处打广告 底层逻辑：原因 顶层思考：动脑子 布局：画大饼 商业模式：怎么赚钱 矩阵：啥都要有